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28-Mär-2019

23.12.2017

AKTUELLER ZWISCHENBERICHT ZUR SANIERUNG DER IL-62 DDR-SEG „LADY AGNES“

Liebe ehemalige Kolleginnen und Kollegen der Interflug, liebe Luftfahrtenthusiasten, Ende 2015 haben wir, der Otto-Lilienthal-Verein Stölln e.V., als Betreiber der IL-62 DDR-SEG "Lady Agnes", einen Spendenaufruf gestartet. Zweck dieses Aufrufes war und ist es, entsprechende Spenden zu erhalten, die der Restaurierung und Sanierung unserer "Lady Agnes" dienen.

An dieser Stelle möchten wir uns recht herzlich bei den zahlreichen Spenderinnen und Spendern bedanken, die uns bisher dabei unterstützt haben. Wir wissen Ihre Unterstützung sehr zu schätzen! Jeder Betrag, egal wie klein oder groß, ist uns willkommen und hilft dabei, dieses Projekt voranzubringen.
Das Jahr 2017 stand im Zeichen der Vorbereitung des Projektes. So fand im Februar 2017 ein Auftaktworkshop statt, bei dem über die Schritte und Arbeitstechnologien beraten wurde. Ein weiterer Workshop folgte im April. Ganz besonderer Dank gilt in diesem Zusammenhang den ehemaligen Kollegen und Experten der Interflug aus den Bereichen der Flugbetriebstechnik und dem Flugbetrieb, sowie all denen, die Wort gehalten haben und sich von Beginn an in ihrer Freizeit für das Projekt engagieren.
Ihr Rat und ihre Erfahrungen sind für uns sehr wichtig!

Bei unserem Termin im April ließen die Witterungsbedingungen auch eine entsprechende Begutachtung der IL-62 zu. Eine weitere Befundung erfolgte durch die Hilfe und Unterstützung der Firma TRAINICO im Verlauf der Sommermonate. Die Ergebnisse dieser, bestimmen nun die Vorgehensweise und die weiteren Arbeitsschritte.
Da wir dringend auf die Einnahmen aus den Eintrittsgeldern angewiesen sind, ist es uns leider nicht möglich das Flugzeug in den Monaten April bis Oktober für den Besucherverkehr zu schließen. Aus diesen Gründen nutzen wir die Schließzeit während der Wintermonate.

Derzeit wird das Innenleben der "Lady Agnes" erneuert. Ganz wichtig sind die Erneuerung der Abdichtung der Kabinenfenster und die entsprechende Behandlung von Korrosion in diesen Bereichen. Zudem wird auch der komplette Kabinenboden sowie sämtliche elektrischen Leitungen und die Innenbeleuchtung erneuert. Alle Arbeiten werden soweit wie möglich hauptsächlich von den Mitarbeitern unseres Vereins ausgeführt, um so die Kosten weiter im Rahmen zu halten. Auch die Elemente der Kabinenverkleidung werden aufgearbeitet und erhalten einen frischen Farbanstrich.

Zum Start der Saison 2018 soll die Kabine der "Lady Agnes" im neuen alten Glanz erstrahlen und dazu wird auch ein neuer hochwertiger, strapazierfähiger Teppichboden gehören. Alle Kosten werden derzeit aus den bereits eingegangenen Spenden beglichen. Trotz Ihrer Spenden sind wir auf weitere Hilfe und Unterstützung bei der Realisierung des Projektes angewiesen. So erhalten wir sachgebundene Mittel von der Sparkasse und der Stiftung der Raiffeisenbank.
Auch eine Zuwendung aus Lottomitteln des Landes Brandenburg helfen uns, allerdings nicht genug. So haben wir weitere Mittel, um genauer zu sein 100.000 Euro, im Rahmen des LEADER-Föderungsprogramms des Havellandes (Land Brandenburg) beantragt.
Unsere Maßnahme wurde als förderungswürdig befunden und wir sehen einer Entscheidung zu Gunsten des Vereins positiv entgegen.
In der Gesamtaufstellung der Kosten zur Förderung sind durch den Verein weitere Anteile als Eigenmittel aufzubringen. Daher bitten wir Sie weiterhin um Ihre Hilfe und Unterstützung!

Welche Aussichten bringen das Jahr 2018 und was haben wir vor: Hauptaugenmerk werden wir dann auf das äußere Erscheinungsbild legen.
So steht die Beseitigung und Eindämmung der Korrosion im Vordergrund. Auch die Erneuerung des Anstrichs wird uns dabei vor neue Herausforderungen stellen. Wir werden Sie gerne über den Fortlauf unserer Maßnahmen und über Neuigkeiten informieren.

Natürlich freuen wir uns auch wieder über Ihren Besuch hier bei uns am Gollenberg, so können Sie sich über den Fortgang der Arbeiten selbst überzeugen und sehen, dass Ihre Spendengelder für den Erhalt unsere "Lady Agnes" gut angelegt sind, damit diese weiterhin als Wahrzeichen und an das Vermächtnis Lilienthals, sowie an ein Stück Luftfahrtgeschichte, das der DDR-Fluggesellschaft Interflug, für viele weitere Jahre erinnert.

Fenster mit Korrosion

Vielen Dank !

02.12.2017

Der russische Zoll besteht bei Einfuhr auf die einzelnen Triebwerkshefte mit den Laufzeiten. Daran hängt nun das Geschäft ab.

Vielleicht kannst du uns ein Tipp geben.

Im Voraus Danke. Grüße aus Erfurt Manfred Soldan

Vielleicht, hat ja noch ein Triebwerks-Techniker unter uns, eventuell auf dem Dachboden oder im Keller, noch solche alten "Schätzchen" zu liegen. Wenn "JA" dann bitte eine Email an uns senden , wir leiten sie dann gern an Manfred weiter.

26.11.2017

Am 12.11.2017 ist Flugkapitän Walter Nembach im Alter von 82 Jahren verstorben.
Mit Walter Nembach verlieren wir nicht nur einen profilierten Flieger, sondern auch einen guten Kameraden und liebenswerten Menschen.

Das Team von Interflug.biz möchte der Familie und allen Hinterbliebenen unser herzlichstes Beileid übermitteln.

23.11.2017

Hallo liebe Redaktion,

leider muss ich euch heute mitteilen, dass mein Freund und unser ehemaliger Kollege Johannes (Jonny) Ender
am 08.November nach schwerer Krankheit verstorben ist. Am 12.11. wäre er 80 Jahre alt geworden.

Viele Grüße Rainer Kleeßen

17.11.2017

Gestern erhielt ich von Horst Materna die Mail, dass unser ehemaliger Kollege Manfred Wuckel, Pilot IL-18, am 23.10.2017 verstorben ist. Die Beisetzung fand schon am 10.11.2017 im Fried-Wald Nuthetal statt.

Wir möchten auf diesem Wege, der Familie und allen Angehörigen unser tiefempfundenes Beileid aussprechen.

17.11.2017

Hallo liebe Flugfreunde,

in den vergangenen 5 Monaten wurde mit viel Arbeitsaufwand, Engagement und persönlichem Ehrgeiz ein wichtiges Projekt bei uns abgearbeitet: die Außeninstandsetzung unserer Iljushin IL-14P.
Diese wurde am 14.März 1958 mit der Werks-Nr. 14 803 026 hier im ehemaligen Flugzeugwerk Dresden an die DEUTSCHE LUFTHANSA, der damaligen Fluggesellschaft der DDR, ausgeliefert. Nunmehr steht sie, neu lackiert und originalgetreu foliert, wieder stolz und vorzeigbar als Zeitzeuge einer langsam in Vergessenheit geratenden Flugzeuggeneration im statischen Display der EFW. Leider hat das Sturmtief "Herwart" neben vielen weiteren Schäden auch unsere frisch sanierte IL 14‐P in Mitleidenschaft gerissen:
Aufgrund der Lasten ist der Flieger von den Böcken gesprungen, konnte jedoch durch aufmerksame Mitarbeiter zunächst vorläufig gesichert werden. Dabei wurden auch die drei Standböcke (2x Wing und 1x Nose) verbogen und unbrauchbar.

Da es für den weiteren Erhalt dieses historischen Gefährts zweckmäßiger ist, den Vogel auf Böcken zu lagern sind wir nun auf der Suche nach 3 neuen Böcken. Vielleicht könnt Ihr in dieser Suche unterstützen oder Sie gar beenden oder kennt andere Vereine die dringend an dem Verkauf Ihrer Böcke interessiert sind.
Bei Rückfragen stehe ich jederzeit zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen David Kallenberg
Tool Manager Ground Support Equipment
Production Service Elbe Flugzeugwerke GmbH
Grenzstr. 1
01109 Dresden Germany

Phone: +49 (0)351 8839 3206
Fax: +49 (0)351 8839 2507
Mobile: +49 (0)151 2016 6291
E-Mail: david.kallenberg@efw.aero www.efw.aero
Sitz der Gesellschaft/Legal Domicile: Dresden,
Registergericht/Registration Court: Amtsgericht Dresden HRB 1378,
Aufsichtsratsvorsitzender/Chairman of the Supervisory Board: Serh Ghee Lim,
Geschäftsführer/ President & CEO: Dr. Andreas Sperl

10.12.2017

Die Beisetzung findet allerdings im engen Familien- und Freundeskreis statt.
Vielen Dank vorab!

Mit freundlichen Grüßen Benjamin Sahling

Veit-Stoß-Str. 10
80687 München

Mit dem Tod von Joachim, oder Jochen wie viele zu Ihm sagten, verliert Interflug einen langjährigen hervorragenden Kollegen, einen unermüdlichen Streiter für die Bewahrung der Erinnerung an Interflug und die GBSL einen ihrer Beauftragten zur Bewahrung des Lilienthal-Erbes.

Ich habe mich entschlossen die Adresse von Benjamin Sahling mit zu veröffentlichen, falls einer seiner ehemaligen Mitarbeiter eine Trauerkarte versenden möchte.

13.11.2017

Nachruf auf Dr: Joachim Grenzdörfer

Am 19. April 1931 als Sohn einer Arbeiterfamilie in Erfurt geboren, erlernte „Jochen“ nach der Volksschule den Beruf eines Fernmeldemonteurs.
Ab 1951 studierte er Verkehrswissenschaften an der Hochschule für Verkehrswesen in Dresden. Nach dem erfolgreichen Abschluß begann er seine Tätigkeit in der Deutschen Lufthansa der DDR, der späteren INTERFLUG, der er bis zu deren Ende treu blieb.
1964 promovierte er zum Dr.rer.ök. und wirkte aktiv an der Verbreitung wissenschaftlicher Erkenntnisse in verschiedenen Gremien.
Jahrelang war er Vorsitzender der Betriebssektion der Kammer der Technik (KdT) und Chefredakteur der „Technisch-ökonomischen Informationen für die zivile Luftfahrt“ (TIZL), publizierte in Büchern und Fachzeitschriften und organisierte Fachtagungen mit internationaler Beteiligung.

Auch nach dem Ende der INTERFLUG war Jochen bis ins hohe Alter bemüht, insbesondere die Luftfahrtgeschichte unserer Region zu bewahren.
Jährlich organisierte er ein Treffen der ehemaligen INTERFLUG-Mitarbeiter im Berliner Tierpark.

Am 4. November 2017 ist Dr. Grenzdörfer verstorben – wir werden uns seiner stets dankbar erinnern.

Flugkapitän i.R. Horst Materna

24.10.2017

22.10.2017

12.10.2017

Die Tupolew TU 134 galt bei den Fluggesellschaften des ehemaligen Ostblocks als sogenanntes Arbeitstier und wurde hauptsächlich auf dem Kurz- und Mittelstreckennetz dieser Fluggesellschaften eingesetzt.
Neben der Aeroflot - als Hauptbetreiber dieses Flugzeugtyps - waren die TU-134 und die Weiterentwicklung TU-134A in ihren verschiedenen Varianten im Flugzeugpark der LOT, der CSA, der Malev, der Balkan und natürlich auch der Interflug zu finden.

Mit der Einführung dieses Flugzeugtyps im Jahre 1969 begann bei der Interflug das sogenannte Jet-Zeitalter. Charakteristisches Hauptmerkmal der TU-134 war die verglaste Bugnase, bedingt in der Historie ihrer Entwicklung. Die TU-134 Flotte war die zahlenstärkste im Flugzeugpark der Interflug.

Mit unserem Kalender möchten wir an den Einsatz dieses Flugzeugtyps bei der Interflug erinnern und haben wieder Archivmaterial für Sie behutsam aufgearbeitet und restauriert. Lassen Sie sich von uns mit diesen Aufnahmen durch das Jahr 2018 begleiten, genießen Sie die Ansicht der Bilder und fliegen Sie noch einmal in Gedanken mit der „TU“ auf dem Streckennetz der Interflug nach Prag, Budapest, Moskau, Amsterdam, Kopenhagen, Mailand...

Bitte bestellen Sie über die Angebots-Seite:

http://www.reprowings.com/angebote.html

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11.10.2017

23.09.2017

Nun ist es schon wieder vorbei, unser gemeinsames Treffen gestern im Tierpark Berlin.

Joachim Grenzdörfer hat wie immer alles perfekt organisiert. Auch scheint er einen guten Draht zu Petrus zu haben, denn das Wetter hätte nicht besser sein können.

Nach Auskunft von Joachim Grenzdörfer waren so ca. 184 Kollegen zum Treffen erschienen, die sich auch gleich in kleineren Gruppen zum Gespräch niedergelassen hatten.
Was mir persönlich sehr positiv aufgefallen ist, die Gruppen waren immer öfter durchmischt. Flieger bei den Technikern und Techniker bei den Fliegern.
Ich glaube, dass alle zu dem Gedanken gefunden haben, „Wir waren einmal INTERFLUG“. Da spielt es keine Rolle in welchen Betriebsteil jemand beschäftigt war.
Auch einige von unseren netten und reizenden Stewardessen waren anwesend. Gemeinsam wurden dann in alten, natürlich nur positiven, Erinnerungen geschwelgt.

Andrè Skrabania hat wie immer seinen neuesten Kalender, diesmal zum Thema „Tu-134“ mitgebracht und auch gleich Vorort verkauft.

Für alle diejenigen, die nicht am Treffen teilnehmen konnten werde ich, sobald ich die Zuarbeit von André bekommen habe, die Informationen zum Kalender und die Bestellmöglichkeiten beim REPROWINGS-Team auf unsere Seite stellen.

Jochen Grenzdörfer hatte einen kleinen Buchstand mitgebracht, vor dem auch viele interessante Gespräche stattgefunden hatten.
Alles in allen, würde ich unser diesjähriges Treffen, wieder einmal, als vollen Erfolg bezeichnen.

14.08.2017

29.07.2017

Wir möchten der Familie, Freunden und Verwandten, auf diesem Wege, unser Herzliches Beileid übermitteln.

Die Trauerfeier mit anschließender Urnenbeisetzung findet am Donnerstag, den 17.08.2017, um 14.00 Uhr auf dem Waldfriedhof Grünau statt. Rabindranath-Tagore-Straße 18 12527 Berlin

Team Interflug.biz

19.07.2017

Walter Britt wurde am 5. Dezember 1917 in Prenzlau geboren, wo er auch die achtklassige Volksschule absolvierte. Daran schloss sich die Ausbildung zum Gärtner an.

Mit 14 Jahren begann er die Segelfliegerausbildung in Rhinow/Stölln die er mit der C-Prüfung an der Segelflugschule in Rossitten (heute Rybatschi in Polen) abschloss. 1936 wurde er zur Wehrmacht eingezogen, doch der Dienst bei der Artillerie behagte ihm nicht und es gelang ihm, zur Fliegertruppe versetzt zu werden.
Auf dem Fliegerhorst Schönwalde bei Berlin begann für ihn im Fliegerausbildungsregiment 11 die Ausbildung als Luftbeobachter, in dieser Funktion erfolgte auch die Versetzung zum KG 1 „Hindenburg“ und der Einsatz auf He 111. Bis 1938 in Ostpreußen stationiert, kehrte Britt noch einmal nach Schönwalde zurück, um als Aufklärer weiter gebildet und zum Unteroffizier befördert zu werden.
Nach Einsätzen in Frankreich, u.a. auf Do 17 und Ju 88, und an der Ostfront näherte sich das Ende des Krieges. Nach dem Rückzug bis Görlitz an der Neiße erreichte ihn der Versetzungsbefehl nach Lechfeld, wo eine Aufklärungsgruppe mit Messerschmitt Me 262 aufgestellt wurde.
Schon nach wenigen Einsätzen geriet seine Einheit in amerikanische Gefangenschaft, aus der er im tschechischen Budweis der Roten Armee übergeben wurde. Nach verschiedenen Lagern, u.a. in Taganrog und Rostow am Don, kehrte Walter Britt 1949 abgemagert und krank aus der Gefangenschaft zurück.
Nach Studien in Halle an der Saale und in Potsdam auf dem Gebiet der Pflanzenbiologie arbeitete er bei der Pflanzenschutzbehörde.

Als die DLH in der DDR gegründet wurde, bewarb er sich und wurde beim Wirtschaftsflug als Stellvertreter von Wilhelm Gorzel, der diesen Betriebsteil leitete, eingestellt.
Während seiner langjährigen Tätigkeit gehörte Walter Britt zu denjenigen, die dem Agrarflug der DDR zu seinem international anerkannten unverwechselbaren Profil verhalfen.
Neben seiner praktischen Tätigkeit publizierte er verschiedene grundlegende Arbeiten zu den Fragen des Einsatzes von Luftfahrzeugen in der Landwirtschaft und schuf das Profil des „fliegenden Landwirts“.

Nachdem er 1982 in den Ruhestand ging, engagierte sich Walter Britt mit großer Energie und Enthusiasmus in der Propagierung der Geschichte des Agrarflugs insgesamt und erarbeitete eine umfassende Darstellung der Entwicklung dieses Wirtschaftszweigs insbesondere in der DDR.

Nun ist er von uns gegangen – wir werden seinem Wirken in Ehren gedenken.

16.07.2017

Wir besonders Betroffene laden anlässlich des 45. Jahrestages des Absturzes einer IL-62 zu zwei Gedenkfeiern ein, bei denen wir die Opfer ehren und unseren individuellen Blumengruß niederlegen wollen:

1. An der Gedenk- und Begräbnisstelle der Opfer der Katastrophe auf dem Waldfriedhof Wildau am Montag, dem 14. August 2017 um 14 Uhr
2. An der kleinen Gedenkstelle der Anwohner an der Absturzstelle in Königs Wusterhausen Kirchsteig 54/55 am Montag, dem 14. August 2017 um 17 Uhr

An diesem Tage jährt sich zum 45. Male der Absturz eines am Flughafen Berlin- Schönefeld beheimateten Flugzeuges im Stadtgebiet von Königs Wusterhausen, bei dem 156 Menschen den Tod fanden. Dieses Ereignis ist bis heute die größte Flugzeugkatastrophe auf deutschem Boden.

Wir unmittelbar Betroffene sind von einigen Augenzeugen, von Beteiligten an der Aufarbeitung der Katastrophe sowie ehemaligen Kollegen der Besatzung gebeten worden, wieder, wie schon am 40. Jahrestag, zu einer zwanglosen Gedenkveranstaltung einzuladen, da viele von uns befürchten, den 50. Jahrestag nicht mehr zu erreichen.

Außerdem haben wir den Eindruck, dass dieses schwerwiegende, historische Ereignis in den betroffenen Städten, den Heimatvereinen, den Luftfahrtunternehmen der Region und politischen Organisationen nicht die gebührende Aufmerksamkeit erlangt hat, wie es sich für eine aufstrebende Luftfahrtregion geziemen würde.

Solche Momente des Gedenkens sollten auch unseren nachfolgenden Generationen Mahnung sein, alles Menschenmögliche zu tun, dass sich solche Katastrophen nicht wiederholen.
Gerade die Menschen von Königs Wusterhausen dürfen sich in Demut erinnern, dass es mit großer Wahrscheinlichkeit dem besonnenen Handeln der Besatzung unter Flugkapitän Heinz Pfaff zu danken ist, dass der unausweichliche Absturz infolge des verheerenden Brandes an Bord auf das freie Gebiet des Wasserwerkes zwischen Dahme und Nottekanal erfolgte und nicht das Stadtgebiet oder den Bahnhof mit zwei vollbesetzten Zügen traf.

16.07.2017

Guten Morgen,
ich möchte Euch danken, dass Ihr Euch so viel Mühe gebt, um das Andenken an die Interflug und deren Angestellte zu bewahren.

Wenn ich Eure Seite besuche, mache ich das jedes Mal mit einem lachenden aber auch weinenden Auge. Es ist schön, an meine Zeit als Copilot auf der IL-18 zurück zu denken, aber leider auch tragisch zu sehen, wie viele meiner ehemaligen Kollegen bereits von uns gegangen sind. Es waren nicht nur schöne Zeiten, auch Zeiten der Ungerechtigkeit, die in meinem Fall dazu führten, dass ich in das OZ Verkehrsflug verbannt wurde und erst die deutsche Wiedervereinigung eine Rückkehr ins Cockpit ermöglichte.

Dennoch überwiegen die guten Eindrücke an unsere Fliegerei und ehemalige Kollegen. Noch heute treffe man auf ehemalige Kollegen im Luftfahrt Bundesamt oder Kollegen, mit denen man über Jahre hinweg zusammengearbeitet hat, wie zum Beispiel Helmut Twrdy.

Auf dem Rollfeld werden es aber leider immer weniger. Wenn ich heute in meiner Hawker 4000 in Leipzig lande und ich an der abgestellten DDR-STA vorbeifahre, fragt mich mein portugiesischer Copilot jedes Mal, warum ich dieses Mal schmunzeln muss.
Wie gesagt, ich hatte eine tolle Zeit mit herzlichen Menschen erleben dürfen.

Ich hatte das große Glück, Bestandteil einer tolle Besatzung mit Jürgen Mittag, Andreas Eisenacher und Harry Böhme zu sein.

Danke, dass Ihr die Erinnerungen am Leben haltet.

Mit freundlichen Grüßen

Joerg Werner

01.07.2017

Heute Morgen erreichte mich die Nachricht, dass unser ehemaliger Kollege Fritz Lukas am 22.06.2017 im Alter von 76 Jahren verstorben ist.

Ich bin persönlich sehr traurig über diesen Verlust, hatte ich doch mit Fritz auf der TU-134 einige gemeinsame Flüge. Für mich war er immer ein sehr freundlicher, offener und aufgeschlossener Kollege und Kapitän. Er hat mir mit viele Hinweisen und Ratschläge sehr geholfen hat.

Das Team von Interflug.biz möchte hiermit, unser herzliches Beileid und unsere tiefe Trauer gegenüber der gesamten Familie ausdrücken.

13.06.2017

Hier der genaue Wortlaut des Briefes mit der Einladung:.

Freundschaftstreffen 2017
am 22.September im Tierpark Friedrichsfelde

Unser diesjähriges Freundschaftstreffen findet wieder in der Cafeteria PATAGONA statt.
Der Eintritt beträgt 9 EURO, unter Nennung des Stichwortes INTERFLUG-Treffen an den Kassen zu entrichten. Er berechtigt zum ganztägigen Aufenthalt im Tierpark und schließt die Fahrt mit der Parkbahn (alle 40 Minuten) ab 9:40 Uhr ab Terrassen Café, das jetzt KAKADU heißt, sowie den Besuch der 13:30 Uhr stattfindenden Vogelflugschau in der Freilichtbühne "Kiekemal Waldbühne".

Der Tierpark öffnet 9, das Restaurant 10 Uhr.
Selbstbedienung und -bezahlung wie bisher. Platzreservierung im Restaurant zwischen den Zylinder-Aquarien; außerdem bietet die Terrasse Platz für alle Teilnehmer.
Angeboten werden der INTERFLUG-Wandkalender 2018, Luftfahrt Literatur und Antiquitäten.
Für die finanzielle Unterstützung der inzwischen erforderlich gewordenen Überholung der IL-62 "Lady Agnes" in Stölln wird geworben.
Gesonderte Einladungen ergehen nicht; deshalb sollten alle Empfänger dieser Information zu deren Verbreitung aktiv beitragen, wofür im Sinne des Treffens ganz herzlich gedankt wird.

Anlässlich des 60.Jahrestages der INTERFLUG soll Anfang September 2018 ein weiteres Treffen stattfinden. Dazu wird bereits jetzt eingeladen.

Es könnte das letzte sein.

09.04.2017

31.03.2017

Am Sonntag dem 26. März erschien dieser Artikel in der BRAVO (Brandenburger Wochenblatt).

Es ist nicht sehr gut gestellt um unsrer "ehemalige" DDR-SEG.
Die Korrosion nagt am gesamten Flugzeug und die Maschine kann nur noch mit einer professionellen Generalüberholung erhalten werden. Soviel wie ich schon gehört habe, sind ehemaliger Mitarbeiter der Flugtechnik in dieses Vorhaben mit eingebunden worden. Denn es ist sehr viel fachwissen gefragt.

Was aber am dringensten fehlt, ist das notwendige Geld (ca. 100000 €) um all dieses bezahlen zu können.
Das Land Brandenburg soll einen großen Teil der Kosten mittels einer Förderung übernehmen. Doch die zuständigen Damen und Herren lassen sich natürlich, wie immer, sehr viel Zeit.

Deshalb hier an dieser Stelle nocheinmal der Aufruf an alle Leser der INTERFLUG.biz dieses gewaltige Vorhaben des Stöllner Otto-Lilienthal-Verein mit einer Geldspende zu unterstützen (siehe dazu auch hier, auf dieser Seite, den Artikel "Die "Lady Agnes" in Stölln braucht immer noch unsere Hilfe"

Wie immer bei uns, wenn Ihr auf das nebenstehende Bild klickt bekommt Ihr eine Vollbildansicht des erwähnten Artikels.

Wolfgang Hakansson

21.03.2017

Uns erreichte am Sonntag die Nachricht, dass Axel Gieseler bereits am 13.02.2017, zwei Monate nach seinem 82 Geburtstag, verstorben ist.
Er flog für Interflug auf allen unseren Iljuschin Maschinen. Von der kleinsten, der IL-14, bis hin zur größten, der IL-62.
Ich hoffe, dass wir noch einige weitere Informationen bezüglich der Trauerfeier bekommen werden.

Wir möchten hiermit unser herzliches Beileid und unsere tiefe Anteilnahme seiner Frau, Petra Gieseler und der gesamten Familie aussprechen.

Das Team von INTERFLUG.biz

16.03.2017

Der besseren Lesbarkeit für alle, noch einmal die entsprechende Kontonummer

BIC: GENODEF1RN1

IBAN: DE 2016 0919 9400 0200 2230

Verwendungszweck: HILFE IL-62 LADY AGNES/STÖLLN AIRPORT

08.03.2017

Unfassbar für mich und für uns alle, hat mich am Freitagnachmittag die nächste traurige Nachricht erreicht.
Unser ehemaliger Kollege Dieter Schulze, Copilot auf der IL-18 und auf dem A-310 ist am 01.03.2017 einen Tag vor seinem 67 Geburtstag verstorben.
Wir versuchen noch den genauen Termin der Trauerfeier, bzw. der Beisetzung heraus zu bekommen.
Wir alle, seine ehemaligen Kollegen, sind tief betroffen über diesen Verlust.

Unser aufrichtiges Beileid und unser tiefes Mitgefühl gilt seiner Familie und den weiteren Angehörigen.

Die Urnenbeisetzung ist am 07.04.2017 um 09:00 Uhr auf dem Parkfriedhof Marzahn, Wiesenburger Weg 10 in 12681 Berlin.

Das gesamte INTERFLUG.biz Team

02.03.2017

Das Jahr fängt ja ganz schön an, die nächste Traurige Mitteilung. Ich hoffe, dass das nicht so weiter geht.

Unser Ehemaliger Kollege, Bordingenieur Lothar Hönsch ist am 08.02.2017 im Alter von 84 Jahren verstorben. Er war auf der An-24 und der Il-62 zuhause. Viele von Euch haben Ihn noch vor kurzem bei einer Zusammenkunft in den H-Baracken getroffen.

Wir tauern mit der Familie und allen Angehörigen

Das INTERFLUG.biz Team

25.02.2017

Diese Woche erhielt ich diese Mail:

Hallo, sie betreiben doch die Interflugseite.

Können sie mich in Kontakt mit einem Techniker bringen,der mit diesem Gerät gearbeitet hat. Ich beschäftige mich auch mit der Interflug als Modellbauer.
Es fehlt eben Literatur über Bodendienstfahrzeuge.Würde mich freuen,wenn es Erfolg bringt.

Mfg.Peter Ursin

18.02.2017

Best Grüße André

02.02.2017

Lieber Herr Hakansson,

wir waren vor zwei Jahren beim Interflugtreffen dabei, mit einer kleinen Bilderausstellung meines Vaters Achim Filenius.
Bei den netten Gesprächen mit Kollegen meines Vaters oder zumindest Angehörigen der großen Interfluggemeinde kamen wir auch mit Dieter Paul, dem Kraftfahrer von Dr. Grenzdörfer ins Gespräch.
Er macht Musik die er aufnimmt und auf CDs presst, ist verheiratet mit einer Frau, die aus Ungarn stammt und hatte urige Geschichten aus der Zeit als Kraftfahrer bei der Interflug zu erzählen.

Da meine Frau und ich ja Dokumentarfilmer sind, würden wir ihn gern einmal wiedertreffen. Leider haben wir weder Adresse noch Telefonnummer von ihm.
Können Sie uns helfen Dieter Paul ausfindig zu machen - z.B. indem Sie unser Ersuchen auf der Interflugseite veröffentlichen ?

Mit allerbesten Grüßen

Katrin und Götz Filenius

www.seagull-film.de

25.01.2017

Heute erreicht uns die Nachricht, das vor zwei Tagen, am 23.01.2017, unser ehemaliger Kollege Karl-Heinz Roß verstorben ist.

Unter seiner Leitung als Kaptän habe ich meine ersten Flüge als Navigator in Ausbildung auf der IL-18 absolviert. Wir alle haben Ihn als Kollege sehr geschätzt und nun trauern wir gemeinsam mit der Familie und allen Angehörigen.

Das INTERFLUG.biz Team

12.01.2017

Ich habe einmal alle meine alten Interflug Dokumente durchgesehen und auch schon teilweise gescannt. Dabei ist mir die Idee gekommen einige davon zur Verfügung auf unseren Seiten zu stellen.

Begonnen habe ich erst einmal mit Dokumenten zur Ausbildung als Navigator auf der TU-134 und später dann als 2. Flugzeugführer auf der TU-134.
Auch habe ich noch etliche Dokumente zur Umschulung als Copilot auf dem Airbus A-310. Diese werden dann auch noch später folgen.

Zu finden sind alle „Neuzugänge“ unter dem Link zum Flugbetrieb und dann auf den jeweiligen Flugzeugtyp und dann die Seite der Flugstaffel.
Hoffentlich klingt das nicht zu kompliziert. Einfacher geht es mit diesem Link TU-134 Staffel

12.01.2017

Wie wir kürzlich erfahren haben, ist unser ehemaliger Bordmechaniker auf der IL-14, Ernst Raschke
am 28. Dezember 2016 vertorben.

Unsere aufrichtige Anteilnahme gilt der Familie von Ernst.

Wir trauern mit Euch.
Das INTERFLUG.biz Team