Als auch bei der Interflug das Jet- Zeitaltert begann, war Sig bei den ersten 6 Besatzungen die dieses Flugzeug flogen. Nicht nur die Technik war neu, auch die „Kinderkrankheiten“ die während des Flugeinsatzes durch die Besatzungen gelöst werden mussten. Nach der Einführung weiterer Flugzeuge und der Umschulung weiterer Besatzungen auf die TU-134, erfolgte für Siegfried und zwei weitere Piloten die Umschulung als Kapitän mit Minimalstundenzahl auf die AN-24. Der weitere Weg war erneut der Einsatz auf der TU-134 aber als Kapitän, Fluglehrer, Fluggruppenleiter und Stellvertretender Staffelleiter und 1990 die Umschulung auf den Airbus A-310.
Nach der Liquidierung der Interflug musste er sich neu orientieren, ging nach München in die Business Fliegerei und flog Learjet 35/45 und Challenger rund um die Welt von Mexiko bis Tibet. Bevorzugt wurde er zu Flügen nach Russland aufgrund seiner Sprachkenntnisse eingesetzt. 2006 war das Kapitel als Pilot beendet. Er konnte sich nun seiner Familie widmen, den Enkelinnen, seinem Garten und auch seinem Hobby, dem Sammeln von Flugzeuggeräten und von Luftfahrtliteratur. Er besaß im Keller seines Hauses eine Sammlung von etwa 400 Geräten und Literatur über die Luftfahrt. Sehr aktiv war Sig auch in einem Verein zur Pflege sorbischer Tradition und Sprache. Davon zeugt auch ein Interview über sein Leben in sorbischer Sprache im Rundfunk. Ein lieber Kollege und Fachmann hat uns verlassen. wir wünschen Christa, seiner Frau, den Kindern und Enkelinnen viel Kraft in dieser schweren Zeit, und wir werden oft an gemeinsame Erlebnisse mit Sig zurück denken.