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IL 14 P: Kennung DM-SAL
Die IL-14P DM-SAL, die ebenfalls in den Flugzeugwerken in Dresden produziert worden war, wurde am 14. März 1958 an die Deutsche Lufthansa (DDR) ausgeliefert. Sie war, wie die Werksnummer erkennen läßt, die 26. Maschine aus der DDR-Produktion. Im Jahre 1968 wurde sie zum Schulflugzeug für die Abteilung Fliegerische Aus- und Weiterbildung (FAW) der INTERFLUG umgebaut.
Am 15.März 1984 wurde die DDR-SAL dann als Meßflugzeug außer Dienst gestellt, Capt.Maiwald ging in Rente und die IL-18, DDR-STP ersetzte in Zukunft die IL-14 als Meßmaschine. Dieses Flugzeug bekam jedoch nicht mehr den orangen Tageslicht-Anstrich der DDR-SAL, sondern ein mehr dunkles Grau, was ihr den Spitznamen "graue Maus" einbrachte.
Die DDR-SAL soll dann am 20. März 1985 durch die Besatzung
Pudimat, Barth und Margraf (offensichtlich eine NVA-Besatzung) nach
Dresden überführt worden sein. Diese IL-14 ist wohl heute noch die einzige
deutsche IL-14, die noch einmal in einen flugfähigen Zustand versetzt werden
könnte. Sie wurde darum auch in der Nähe der Elbe-Flugzeugwerke in Dresden
abgestellt. Zwischenzeitlich bekam sie mal ein falsches Kennzeichen (DDR-ZZB)
und die Aufschrift "3. Parteikonferenz der SED" in Erinnerung an den ersten
Prototyp aus Dresden. Das gefiel offensichtlich nicht allen in Dresden, wie man sich gut vorstellen kann. So wurde dann 1999 zunächst ein
ein falscher Kranich und die Aufschrift "Deutsche Lufthansa" angebracht. Im
Jahre 2000 erhielt sie dann den richtigen Kranich und ihre alte Kennung DM-SAL
zurück. Wie üblich, zur vergößerten Ansicht der Bilder, die Bilder anklicken und dann mit der Rücktaste des Browsers hierher zurückkehren. Die Bilder wurden von unseren Mitarbeiter Capt. Wolfgang "Haki" Hakansson in Dresden gemacht. Die ersten beiden Bilder stammen leider aus unbekannter Quelle aus dem Internet. Wir bedanken uns bei dem unbekannten Spender. |