|
|
|
|
Postkarte von Schwabenflugbild, D-91601 Dormbühl, mit dem Luftbild der Anlage in Borkheide |
Postkarte des Grade-Museums Borkheide vom Ansichtkarten Verlag Karin Barth, D-99817 Eisenach, Foto: M. Barth |
Eine Postkarte der DDR-STE, dort wo Peter Schulze sie einst abstellte. |
Weitwinkelfoto vom Cockpit der DDR-STE in Borkheide, alles ist noch sehr gut erhalten, even ground power will be provided. |
|
|
|
|
Der Copilotenplatz in der DDR-STE |
Die Anstellwinkel-/g-Anzeige beim Copiloten. Derartige nützliche Geräte suchen wir heute meist vergeblich. |
Der Haupthorizont des Kapitäns, typisch russisch, die Walze dreht up and down und das Flugzeugsymbol kippt entsprechend der Querneigung (Außenbeobachter-Position) |
Das RMI auf der Gerätetafel des Kapitäns |
|
|
|
|
Einige Schalter und Anzeigen der Triebwerksbedienung |
Das Center Pedestal der IL-18 mit den Triebwerksbedienhebeln, die auf Kommando vom Bordingenieur betätigt wurden |
Als humoristischen Leckerbissen kann man den hölzernen Sicherungskeil am Fahrwerkshebel betrachten (selbst gesichert mit einem Bändchen), der Designer-Murks nachträglich korrigiert. |
Das Hauptfahrwerk der alten DDR-STE. Die Erhaltung im Außenbereich macht die größten Probleme |
|
|
|
|
Die beiden Port-Engines der IL-18 bei einem Blick aus geöffneten der L1 door (air condition, da TG-16 nicht mehr läuft) |
Das Heck in Originalbemalung der letzten Tage der DDR |
Der Arbeitsplatz des Navigators. Ich glaube von SXF nach Borkheide hatte Wilfried Noack wohl mehr ein leichtes Spiel |
Radarsichtgerät für den Navigator |
|
|
|
|
Radarbedienpult |
NDB-Feintunig am VU-Meter war noch Handarbeit von Feinsten. |
Bedienteil Radiokompass ARK-11 am Navigatorplatz |
Der linke Teil der Elektrotafel |
|
|
|
|
Der rechte Teil der Elektrotafel |
Eine informative Datentafel zur IL-18W |
weitere Informationen zum konkreten Flugzeug |
Die Kabine im jetzigen Zustand als Museum |
|
|
|
|
Eine typische 3er Reihe der IL-18 Kabine (hier die rechte Seite) |
Die Luftduschen in der Passagierkabine |
Leseleuchten und Ruftasten in der Kabine |
Die Kaffee-Container in der Galley, wie sie auf allen IF-FLugzeugen russischer Bauart zu Einsatz kamen. |
|
|
|
|
Kaffee-Container 776 der INTERFLUG.Wie viele Tassen Kaffee mag ich wohl in 20 Jahren aus diesem Container geschluckt haben? |
Elektrotafel in der Galley |
Die vordere Toilette der IL-18 DDR-STE |
Die INTERFLUG Crew, die am 16.11.1989 die DDR-STE auf die Wiese "setzte". |
|
|
|
|
Kdt. Schulze bei der offiziellen Übergabe der Maschine nach der Landung (hier im Fernsehen) |
Im Schubfach des Funkerplatzes (genutzt vom BI) fabden wir sogar noch eine Störungsmeldung. Hätte Peter Schulze die nicht für seine Außenlandung benötigt? -:) |
Wir fanden auch noch einen Stapel Treibwerksprotokolle, wie sie bei "Werkstattflügen" oder "on request" zur Anwendung kamen. |
Herr Müller, der ehemalige Bürgermeister und jetzige Vorsitzende erwartet die Gäste an der Gangway |