Die alte INTERFLUG im www
Historische Betrachtungen zur einstigen DDR-Fluggesellschaft INTERFLUG

last updated:
17-Sep-2016


Revision 3.0
AN-24

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Hier die DM-SBF mit laufenden Triebwerken

Entstehungsgeschichte

Ziel des Entwurfs der An-24, dessen Entwicklung Ende 1956 begann, war ein robustes Kurzstrecken-Turboprop-Verkehrsflugzeug, das in der Lage sein sollte, auch auf wenig befestigten Kleinflugplätzen unter wechselnden Witterungsbedingungen zu operieren. Im April 1960 hob die An-24 erstmals ab und wurde im September 1963 bei Aeroflot in Dienst gestellt. Im Laufe der Zeit entstanden um das Basismodell eine ganze Reihe von sehr erfolgreichen Flugzeugen, so zum Beispiel die An-24RW mit einem zusätzlichen Strahltriebwerk, die An-24T als Frachtversion und die An-24P als Löschflugzeug. Seit 1978, als die Produktion in der Ukraine eingestellt wurde, wird die An-24 in der Volksrepublik China als Xian Y-7 noch weiter produziert.

Aus der An-24 wurde die militärische Variante An-26 abgeleitet. Ziviles Nachfolgemodell ist die An-140.

Technische Daten

Kenngröße Daten der An-24W
Länge 23,53 m
Spannweite 29,20 m
Höhe 8,32 m
Flügelfläche 74,98 m²
Leergewicht 13.300 kg
Nutzlast 6.750 kg
Startgewicht 21.000 kg
Antrieb zwei Iwtschenko AI-24A Turboprop-Triebwerke mit je 1.877 kW / 2.552 PS
Passagiere 50
Besatzung 2 Piloten, 1 Flugbegleiter
Höchstgeschwindigkeit 680 km/h in 8.000 m
Reisegeschwindigkeit 450 km/h
Dienstgipfelhöhe 8.400 m
Reichweite 550 km - 2.440 km

Dreiseitenriss

Cockpit
An-24 auf einer Briefmarke der DDR von 1969.

Zwischenfälle

  • Am 2. April 1969 stürzte Flug 165 der polnischen Fluggesellschaft Polskie Linie Lotnicze LOT abseits der Flugroute auf den Hang des Berges Polica in der Gemarkung von Zawoja in den Westkarpaten, nachdem die Crew aus einer nicht abschließend geklärten Ursache den Zielflughafen Krakau um ca. 50 km verpasst hatte. Alle 53 Personen an Bord der vollbesetzten Antonow An-24B wurden dabei getötet.
  • Der Aeroflot-Flug 6263 war ein Linienflug von Krasnodar nach Perm, der am 21. Januar 1973 abstürzte. Alle 39 Insassen kamen dabei ums Leben.
  • Am 13. Februar 2013 fing eine Antonow An-24 beim Flug von Odessa nach Donezk während einer Notlandung aus noch unbekannter Ursache Feuer. Mindestens fünf Menschen starben, zwölf wurden verletzt.
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Kennzeichen Werksnummer Eintragung ins Luftfahrtregister Betreiber Verwendungszweck Streichung im Luftfahrtregister Verbleib
DM-SBA 67302206 01. DEZ 1965 INTERFLUG / Verkehrsflug Passagierflugzeug 01. FEB 1976 verkauft an BALKAN als LZ-ANL
DM-SBC 67302302 01. DEZ 1965 INTERFLUG / Verkehrsflug Passagierflugzeug 16. AUG 1976 verschenkt an Hang Khong Vietnam
DM-SBD 67302210 01. DEZ 1965 INTERFLUG / Verkehrsflug Passagierflugzeug 25. OKT 1976 verschenkt an Hang Khong Vietnam
DM-SBE 67302301 01. DEZ 1965 INTERFLUG / Verkehrsflug Passagierflugzeug 06. SEP 1976 verschenkt an Hang Khong Vietnam
DM-SBF 67302304 01. DEZ 1965 INTERFLUG / Verkehrsflug Passagierflugzeug 02. AUG 1976 verschenkt an Hang Khong Vietnam
DM-SBG 67302303 01. FEB 1966 INTERFLUG / Verkehrsflug Passagierflugzeug 24. SEP 1976 verschenkt an Hang Khong Vietnam
DM-SBH 77303009 24. JAN 1967 Ministerium für Staatssicherheit Passagierflugzeug 08. JUN 1977 verschenkt an Hang Khong Vietnam

 


Hier deutlich zu sehen der typische Anstellwinkel der AN-24 nach dem Abheben

Hier eine AN-24 der INTERFLUG vor dem Abfertigungsgebäude in Erfurt.

Gut zu sehen die negative V-Form des Außenflügels

Die DM-SBE vor der alten Abfertigung in Schönefeld.

Hier die Frontansicht einer rollenden AN-24W der INTERFLUG.  

Die DM-SBF beim Rollen auf dem Taxiway

Die DM-SBE, hier vor dem Abfertigungsgebäude in Wien
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Eines der wenigen überlieferten Cockpitbilder von der AN-24 der INTERFLUG.

Die DM-SBF auf dem Flughafen Kopenhagen-Kastrup

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