Kurz zur Vorstellung meiner Person:
Geburtsjahr 1937
Schulabschluss 8.Klasse
Wohnort von 1937-1959 in Blankenfelde bei Berlin, ab 1959 in Berlin
Ausbildung zum Elektromontageschlosser im
RAW-SCHÖNEWEIDE ( S-Bahn )
Armeedienst von 1955-1957 als Radarmechaniker.
Qualifizierung im Fernstudium zum ( Dipl. ) Ingenieur für Hochfrequenz-Feinwerktechnik.
Parteilos |
Martin gibt uns Einblicke in die Anfangsjahre der INTERFLUG und in die Schwierigkeiten beim Aufbau der technischen Basis eines sicheren Flugbetriebs.
Aufgrund der Länge der sehr interessanten Artikel habe ich mich entschlossen diese als einzelne Teile zu veröffentlichen. Diese Teile können direkt über das Navigationsmenü aufgerufen werden.
| Teil 1 |
Stand der Technik 1957 und erste technische Veränderungen |
| Teil 2 |
Ausbau der Flugsicherungseinrichtungen im Zeitraum von 1958-1962 |
| Teil 3 |
Qualifizierung, Entwicklung des Zentralen Zeitsystem ab 1962 |
| Teil 4 |
Lösung von persönlichen Problemen und Ing-Studium ,weitere Entwicklungsarbeiten (Zeitraum ca. 1962- 1966) |
| Teil 5 |
Ausbau des Zeitsystem, Bau der Fotodokumentation, Materialbeschaffung (Zeitraum ca. 1963-1970) |
| Teil 6 |
Einführung neuer Technik - Ratiomittelbau - Abschied von der Flugsicherung im Jahr 1989 – Wechsel zu Flughäfen ( E-Anlagen ) |
| Teil 7 |
Zugangskontrollsystem, Schrankenanlagen ab 1990, Arbeitsende 1997 |
| Teil 8 |
Rückblick auf 40 Arbeits-Jahre am Flughafen Schönefeld, Quellennachweis |
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